die Beläge der Trommelbremse schon nach 40.000 km verschlissen sein, während sie bei seltenen Bremsvorgängen erst nach 120.000 km wechselreif sein können. Irgendwann muss aber jede Trommelbremse mal geprüft bzw. erneuert werden.Selbst beim grossen Service muss die Trommelbremse meist nur kontrolliert und von Abrieb und Rost befreit werden. Man spricht generell von einer Lebensdauer von über 200'000 Kilometer. Zum Vergleich: Die Klötze der Scheibenbremse müssen nach 60'000 Kilometer ersetzt werden.Vorteile und Nachteile Trommelbremse
Allerdings ist der Wechsel der Bremsbeläge gegenüber von Scheibenbremsen aufwändiger. Und gegenüber Reibwertschwankungen sind Trommelbremsen auch anfälliger als Scheibenbremsen. Auch die Wärmeabfuhr wird bei hochbelasteten Trommelbremsen als vergleichsweise schlecht eingestuft.
Wie oft Trommelbremse reinigen : Alle 5.000 Kilometer oder einmal im Jahr sollte Fachpersonal die Bremsen durchschauen. Der wichtigste Teil der normalen Wartung besteht darin, die Komponenten zu säubern, den Bremsstaub in der Trommel fachgerecht abzusaugen und zu entsorgen, bevor er bewegliche Teile zusetzt.
Sind Trommelbremsen wartungsfrei
Daher ist es wichtig, dass die Trommelbremse etwa alle 50.000 Kilometer fachgerecht gewartet wird. Allein die Dicke der Bremsbeläge reicht als Indikator für eine einwandfreie Trommelbremsanlage nicht aus. Es muss ebenfalls sichergestellt werden, dass der Belag immer noch fest auf dem Grundträger sitzt.
Können Trommelbremsen kaputt gehen : Vor allem nach längeren Standzeiten oder Defekten an der Trommelbremse droht Korrosion. In diesem Fall müssen Sie überprüfen, ob es sich lediglich um eine leichte Rostbildung handelt oder ob die Bremsbacken „verrostet“ sind. Die Weiterfahrt ohne eine gründliche Inspektion und Reparatur ist nicht zu empfehlen.
Der Wechsel dauert in der Regel rund 30 Minuten pro Rad. Ab etwa 150 Euro kosten Scheibenbremsbeläge vorne oder hinten. Trommelbremsbeläge sind hingegen günstiger. Bei ihnen muss man ab etwa 100 Euro rechnen.
Alle Teile der Trommelbremse, wie z. B. Radbremszylinder, Bremsbacken, Federn, Hebel, Halterungen, Laschen usw., müssen auf ihren einwandfreien Zustand und ihre Funktion überprüft werden, oder die Teile müssen vor der Wiederverwendung ersetzt werden.
Welche Nachteile hat die Trommelbremse
Wie bei allen technischen Entwicklungen hat die Trommelbremse auch Nachteile:
Trommelbremsen sind thermisch nur gering belastbar und sehr empfindlich gegenüber Reibwertstreuung.
Durch hohe Temperaturen können sich die Bremsleitungen gravierend verschlechtern (Fading).
Der Belag- und Trommelwechsel ist zeitaufwendig.
Bei einem Austausch der Trommeln kommen zusätzlich Materialkosten von 100€ bis 200€ hinzu. Das heißt insgesamt fallen für den Wechsel der Bremsbeläge und Bremsbacken zwischen 145€ und 340€ an. Für einen Wechsel der Trommelbremse sowie Belag und Backen müssen Sie mit Reparaturkosten zwischen 250€ und 520€ rechnen.Das Arbeiten mit dem digitalen ATE Bremstrommel-Messschieber ist denkbar einfach. Nach dem Einschalten und Anlegen der Messschenkel in der Bremstrommel wird das Messergebnis im Display als Zahlenwert angezeigt. Durch kurzes Drücken der Hold-Taste wird der ermittelte Messwert gespeichert.
Antwort Wie lange halten Bremstrommeln? Weitere Antworten – Wann muss die Bremstrommel gewechselt werden
Verschleiß der Bremsbacken der Trommelbremse
die Beläge der Trommelbremse schon nach 40.000 km verschlissen sein, während sie bei seltenen Bremsvorgängen erst nach 120.000 km wechselreif sein können. Irgendwann muss aber jede Trommelbremse mal geprüft bzw. erneuert werden.Selbst beim grossen Service muss die Trommelbremse meist nur kontrolliert und von Abrieb und Rost befreit werden. Man spricht generell von einer Lebensdauer von über 200'000 Kilometer. Zum Vergleich: Die Klötze der Scheibenbremse müssen nach 60'000 Kilometer ersetzt werden.Vorteile und Nachteile Trommelbremse
Allerdings ist der Wechsel der Bremsbeläge gegenüber von Scheibenbremsen aufwändiger. Und gegenüber Reibwertschwankungen sind Trommelbremsen auch anfälliger als Scheibenbremsen. Auch die Wärmeabfuhr wird bei hochbelasteten Trommelbremsen als vergleichsweise schlecht eingestuft.
Wie oft Trommelbremse reinigen : Alle 5.000 Kilometer oder einmal im Jahr sollte Fachpersonal die Bremsen durchschauen. Der wichtigste Teil der normalen Wartung besteht darin, die Komponenten zu säubern, den Bremsstaub in der Trommel fachgerecht abzusaugen und zu entsorgen, bevor er bewegliche Teile zusetzt.
Sind Trommelbremsen wartungsfrei
Daher ist es wichtig, dass die Trommelbremse etwa alle 50.000 Kilometer fachgerecht gewartet wird. Allein die Dicke der Bremsbeläge reicht als Indikator für eine einwandfreie Trommelbremsanlage nicht aus. Es muss ebenfalls sichergestellt werden, dass der Belag immer noch fest auf dem Grundträger sitzt.
Können Trommelbremsen kaputt gehen : Vor allem nach längeren Standzeiten oder Defekten an der Trommelbremse droht Korrosion. In diesem Fall müssen Sie überprüfen, ob es sich lediglich um eine leichte Rostbildung handelt oder ob die Bremsbacken „verrostet“ sind. Die Weiterfahrt ohne eine gründliche Inspektion und Reparatur ist nicht zu empfehlen.
Der Wechsel dauert in der Regel rund 30 Minuten pro Rad. Ab etwa 150 Euro kosten Scheibenbremsbeläge vorne oder hinten. Trommelbremsbeläge sind hingegen günstiger. Bei ihnen muss man ab etwa 100 Euro rechnen.
Alle Teile der Trommelbremse, wie z. B. Radbremszylinder, Bremsbacken, Federn, Hebel, Halterungen, Laschen usw., müssen auf ihren einwandfreien Zustand und ihre Funktion überprüft werden, oder die Teile müssen vor der Wiederverwendung ersetzt werden.
Welche Nachteile hat die Trommelbremse
Wie bei allen technischen Entwicklungen hat die Trommelbremse auch Nachteile:
Bei einem Austausch der Trommeln kommen zusätzlich Materialkosten von 100€ bis 200€ hinzu. Das heißt insgesamt fallen für den Wechsel der Bremsbeläge und Bremsbacken zwischen 145€ und 340€ an. Für einen Wechsel der Trommelbremse sowie Belag und Backen müssen Sie mit Reparaturkosten zwischen 250€ und 520€ rechnen.Das Arbeiten mit dem digitalen ATE Bremstrommel-Messschieber ist denkbar einfach. Nach dem Einschalten und Anlegen der Messschenkel in der Bremstrommel wird das Messergebnis im Display als Zahlenwert angezeigt. Durch kurzes Drücken der Hold-Taste wird der ermittelte Messwert gespeichert.