Der Mini Cooper SD ist eine leistungsorientierte Variante des beliebten Mini Cooper. Der kraftvolle Motor lässt sich in verschiedenen SD-Varianten ordern. Dazu gehören der Mini, der Mini Clubman, das Mini Cabrio und der Mini Countryman.Der Cooper trägt dazu ein Dach in Kontrastfarbe, lackierte Außenspiegel, Grill und Endrohr sind verchromt. Und er steht auf Alus. Der Cooper S fährt mit Doppelrohr vor, einer bulligen Hutze auf der Haube, Grill in Wagenfarbe, größeren Alu-Rädern, fettem Heckspoiler und dick verchromter Tankklappe.Sparen ohne Fahrspaß – für einen BMW ist das zu wenig. Beim neuen Mini D musste daher nachgelegt werden. Die Typbezeichnung wurde um das traditionell zu Sportlichkeit verpflichtende „Cooper“ erweitert, als Motorlieferant Peugeot ausgewählt. Der Mini, ein bayerischer Brite mit französischem Herz.
Warum hat der neue MINI Cooper S weniger PS : Mini Cooper S nur noch mit 178 PS
Die gute Nachricht: Alle Motoren erfüllen ab sofort die Abgasnorm Euro 6d. Die schlechte Nachricht: Der Turbo-Vierzylinder im Cooper S leistet schon seit Ende 2020 nur noch 178 statt zuvor 192 PS. Mini führt das auf die strengere Abgasnorm zurück.
Welcher Mini Motor macht Probleme
Den größten Ärger macht das Kurbelwellen-Axiallager
Doch ausgerechnet die BMW-Technik ist auch verantwortlich für das größte Problem des Mini. Es nennt sich Kurbelwellen-Axiallager und ist zu schwach. Betroffen ist der empfehlenswerteste Motor, der agile Dreizylinder-Benziner mit 102 oder 136, später auch 75 PS.
Welcher Mini Motor ist der Beste : Der beste Motor und das beste Getriebe
Der Mini Cooper kommt mit 136 PS starkem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo. Vier Brennräume, 2,0 Liter Hubraum und 192 PS erhält man mit dem Cooper S (ab 26.000 Euro). Im Top-Modell John Cooper Works liefert ein technisch verwandtes 2,0-Liter-Aggregat 231 PS.
Generell sind die MINI-Motoren wohl von durchschnitllicher Haltbarkeit, d.h. Laufleistungen oberhalb der 100t km. sind im Grunde problemlos möglich. Die Haltbarkeit eines Motors resultiert einerseits aus der Qualität der Teile, andererseits aus der notwendigen Pflege.
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Antwort Was ist der Unterschied zwischen MINI Cooper S und SD? Weitere Antworten – Was bedeutet Mini Cooper SD
Der Mini Cooper SD ist eine leistungsorientierte Variante des beliebten Mini Cooper. Der kraftvolle Motor lässt sich in verschiedenen SD-Varianten ordern. Dazu gehören der Mini, der Mini Clubman, das Mini Cabrio und der Mini Countryman.Der Cooper trägt dazu ein Dach in Kontrastfarbe, lackierte Außenspiegel, Grill und Endrohr sind verchromt. Und er steht auf Alus. Der Cooper S fährt mit Doppelrohr vor, einer bulligen Hutze auf der Haube, Grill in Wagenfarbe, größeren Alu-Rädern, fettem Heckspoiler und dick verchromter Tankklappe.Sparen ohne Fahrspaß – für einen BMW ist das zu wenig. Beim neuen Mini D musste daher nachgelegt werden. Die Typbezeichnung wurde um das traditionell zu Sportlichkeit verpflichtende „Cooper“ erweitert, als Motorlieferant Peugeot ausgewählt. Der Mini, ein bayerischer Brite mit französischem Herz.
Warum hat der neue MINI Cooper S weniger PS : Mini Cooper S nur noch mit 178 PS
Die gute Nachricht: Alle Motoren erfüllen ab sofort die Abgasnorm Euro 6d. Die schlechte Nachricht: Der Turbo-Vierzylinder im Cooper S leistet schon seit Ende 2020 nur noch 178 statt zuvor 192 PS. Mini führt das auf die strengere Abgasnorm zurück.
Welcher Mini Motor macht Probleme
Den größten Ärger macht das Kurbelwellen-Axiallager
Doch ausgerechnet die BMW-Technik ist auch verantwortlich für das größte Problem des Mini. Es nennt sich Kurbelwellen-Axiallager und ist zu schwach. Betroffen ist der empfehlenswerteste Motor, der agile Dreizylinder-Benziner mit 102 oder 136, später auch 75 PS.
Welcher Mini Motor ist der Beste : Der beste Motor und das beste Getriebe
Der Mini Cooper kommt mit 136 PS starkem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo. Vier Brennräume, 2,0 Liter Hubraum und 192 PS erhält man mit dem Cooper S (ab 26.000 Euro). Im Top-Modell John Cooper Works liefert ein technisch verwandtes 2,0-Liter-Aggregat 231 PS.
Generell sind die MINI-Motoren wohl von durchschnitllicher Haltbarkeit, d.h. Laufleistungen oberhalb der 100t km. sind im Grunde problemlos möglich. Die Haltbarkeit eines Motors resultiert einerseits aus der Qualität der Teile, andererseits aus der notwendigen Pflege.