Antwort Haben moderne Autos noch Trommelbremsen? Weitere Antworten – Sind Trommelbremsen noch zeitgemäß

In vielen Kraftfahrzeugen wurden Trommelbremsen von Scheibenbremsen abgelöst. Bei leistungsschwächeren Pkw werden sie noch an der Hinterachse eingesetzt; bei schweren Nutzfahrzeugen sowie Anhängern ist die Trommelbremse immer noch Stand der Technik.Dazu kommt, dass sie empfindlich auf sogenannte Reibwertschwankungen reagieren, was bis in den 1970er-Jahren bei Fahrzeugen zu mangelnder Spurtreue und/oder Ausbrechen des Hecks führte. Gründe, weshalb Trommelbremsen heutzutage nicht mehr an der Vorderachse eingesetzt werden.Zu den Vorteilen der Scheibenbremse zählt vor allem, dass diese leichter sind als die Trommelbremsen. Dies ist vor allem für die Federung vorteilhaft. Die Wärmezufuhr von diesen Bremsen ist im Vergleich zu den Trommelbremsen sehr viel besser. Daher kommt es seltener zu einem sogenannten Bremsfading.

Wo sind Trommelbremsen verbaut : In der heutigen Automobilindustrie werden Trommelbremsen vornehmlich an der Hinterachse von Wagen der Klein- und Kompaktwagenklasse verbaut. Zudem sind sie in Elektrofahrzeugen gefragt. Diese Fahrzeuge kommen aufgrund ihres regenerativen Bremssystems mit den weniger leistungsfähigen Trommelbremsen aus.

Welche Nachteile hat die Trommelbremse gegenüber der Scheibenbremse

Faktoren wie Nässe beeinflussen die Bremsleistung nicht. Zudem setzt sich kein Bremsstaub auf der Felge ab, wie es bei Scheibenbremsen der Fall ist. Nachteilig bei Trommelbremsen ist der umständliche Wechsel der Bremsbeläge. Da die Trommel diese verdeckt, sind die Bremsbeläge nicht frei zugänglich.

Warum haben e Autos Trommelbremsen : Gerade für Elektroautos stellt die Trommelbremse eine echte Alternative zur Scheibenbremse dar. Durch die hohe Rekuperationsleistung neuer Elektroautos wird die Bremse in vielen Situationen des Alltags nur noch selten genutzt.

Langlebigkeit, Robustheit und Bremsstaubreduktion sind Gründe, auf die Trommelbremse zu setzen. Besonders für Elektrofahrzeuge stellt die altbewährte Technik eine mögliche Alternative zur Scheibenbremse dar.

In modernen Verbrennern ist die Trommelbremse fast ausgestorben, bei Elektroautos wie dem Volkswagen ID. 3 feiert sie hingegen ihr Comeback.

Welches Auto hat noch Trommelbremse

In modernen Verbrennern ist die Trommelbremse fast ausgestorben, bei Elektroautos wie dem Volkswagen ID. 3 feiert sie hingegen ihr Comeback. Wir haben die Hersteller der Bremssysteme gefragt, warum das so ist.Bei Fahrzeugen mit Verbrenner-Motoren findet man Bremstrommeln heute nur noch in Kleinwagen an der Hinterachse, ansonsten sind inzwischen Scheibenbremsen der Standard. Anders bei vollelektrischen PKWs wie etwa dem VW ID. 3, dessen Hinterachse wieder mit Trommelbremsen ausgestattet ist.Kommt bei Ihrem Fahrzeug die bewährte Kombination aus Trommelbremsen hinten und Scheibenbremsen vorne zum Einsatz, ist dies auch heute noch vollkommen ausreichend. Der Wechsel von Trommelbremsen auf Scheibenbremsen erfordert einen massiven Eingriff in die ab Werk vorgesehene Bremsanlage des Fahrzeugs.

Die Bremsbeläge lassen sich bei diesen Bremsen schnell und kostengünstig austauschen. Zudem ist das Bremsverhalten bei Scheiben gleichmäßiger und lässt sich besser dosieren. Nachteilig ist, dass Bremsscheiben teurer sind als Trommeln und weniger gut vor korrosiven Einflüssen wie Streusalz und Wasser geschützt sind.

Warum haben e Autos hinten Trommelbremsen : Die Trommelbremse hat ihren Namen der geschlossenen Bauform zu verdanken, die ihre Bauteile sehr gut vor Kälte, Nässe und Rostbefall schützt. Zudem ist sie frei von Restbremsmomenten – es kann im gelösten Zustand keinen Kontakt mehr zwischen Bremsbacken und -trommel geben –, was ihren Energieverbrauch minimiert.

Wie oft muss man Trommelbremsen wechseln : Sollten Sie ein gemäßigtes Fahrverhalten haben, dann kann ein Wechsel erst nach etwa 120.000 km nötig sein. Oftmals ist es allerdings nicht die Trommel selbst, die gewechselt werden muss, sondern die Bremsbeläge und die Bremsbacken.

Welche Nachteile hat die Scheibenbremse

Nachteile von Scheibenbremsen

• Die Scheibenbremse kann überhitzen, wenn du dauerhaft bremst, z.
• Scheibenbremsen müssen erst eingebremst werden, um ihre volle Kraft zu entfalten.
• Scheibenbremsen sind schwerer als Felgenbremsen.
• Scheibenbremsen sind teurer als Felgenbremsen – vor allem hydraulische Scheibenbremsen.

Elektrisch angetriebene Fahrzeuge sind ausgerüstet mit hydraulisch betätigten Bremsen an Vorder- und Hinterachse, an der Vorderachse mit Scheibenbremsen, an der Hinterachse entweder ebenfalls mit Scheibenbremsen oder aus Kostengründen mit einer Trommelbremse (siehe Aufmacherbild).Die Trommelbremse wird hauptsächlich an der Hinterachse von Kleinwagen und Fahrzeugen der Kompaktklasse eingesetzt.

Welche Nachteile hat die Trommelbremse : Wie bei allen technischen Entwicklungen hat die Trommelbremse auch Nachteile:

• Trommelbremsen sind thermisch nur gering belastbar und sehr empfindlich gegenüber Reibwertstreuung.
• Durch hohe Temperaturen können sich die Bremsleitungen gravierend verschlechtern (Fading).
• Der Belag- und Trommelwechsel ist zeitaufwendig.